A320 ECAM Reset Pro

የኤርባስ A320 ECAM ዳግም ማስጀመሪያ PRO መተግበሪያ (በSEARCH አማራጭ) - አንድ ኮምፒውተር/ሲስተም በA320 ዋና ሥራ አስፈፃሚ እና የNEO ቤተሰብ አውሮፕላኖች ላይ በትክክል የማይሰራ ከሆነ ሂደቱ ጥቅም ላይ ይውላል።

አዲስ ስሪት ከ3 ቀናት የሙከራ ስሪት ጋር፣ በራስ-ሰር እድሳት አማራጭ፣ በማንኛውም ጊዜ ለመሰረዝ/ከደንበኝነት ምዝገባ መውጣት ይችላሉ።

የA320 ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሚከፈልበት ስሪት ያላቸው ተጠቃሚዎች የዋና ሥራ አስፈፃሚ ስሪት መጠቀም መቀጠል ይችላሉ።

የኤርባስ A320 NEO ታክሏል! የTSM ማጣቀሻ ለA320 NEO ታክሏል።
ነፃ የMEL ማስያ ታክሏል።

የECAM ጥፋት መልእክት ወይም SYS በመተግበሪያው ውስጥ ለፍለጋ ዳግም ማስጀመሪያ ሂደት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።
በመተግበሪያው ውስጥ፣ የሚከተሉትን ያገኛሉ፡ የኤ/ሲ ውቅር (ቀደም ሲል ዳግም ማስጀመር)፣ የወረዳ መቆራረጫዎች እና/ወይም ዳግም ለማስጀመር የሚገፉ አዝራሮች፣ የSYS ዳግም ለማስጀመር የሚያስፈልገው ጊዜ፣ በALB (ATL) ውስጥ ለመፈረም የAMM ማጣቀሻ እና የኤ/ሲ ስርጭት የMEL ማጣቀሻ።

ማሳሰቢያ፡
የፍለጋ መስክ በመተግበሪያው ውስጥ ታክሏል፣ ሂደቱን ለማፋጠን እና ለተወሰኑ ችግሮች መልስ ለማግኘት። እንደ ባለሙያ ይጠቀሙበት እና የአውሮፕላን መዘግየትን ለመከላከል።

ችግሩን፣ የስርዓት ስህተቶችን እና ስህተቶችን በፍጥነት መፍታት አስፈላጊ ነው፣ እና በዚህ መተግበሪያ ማድረግ ይችላሉ።

የመስመር ጥገና (ቤዝ) ሰራተኞች እና አብራሪዎች በጥንቃቄ ሊጠቀሙበት ይችላሉ፣ የኤርባስ እና የኦፕሬተር መመሪያዎችን በመከተል።

የኤምሲሲ ድጋፍ እና ማፅደቅ አስፈላጊ ከሆነ።

የኢሲኤም ዳግም ማስጀመሪያ መተግበሪያ የማጣቀሻ መመሪያ እና የሥልጠና ድጋፍ ብቻ ነው የታሰበው፣ የማኑፋክቸሪንግ እና የኦፕሬተር መመሪያዎችን ምትክ አይደለም። በጥንቃቄ ይጠቀሙበት፣ በራስዎ አደጋ።

ማሳሰቢያ፡
የኤምኤምኤል ማጣቀሻ በመተግበሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የተፈቀደው የኦፕሬተር MEL ለአውሮፕላን ማጓጓዣ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። አንዳንድ MEL የጥገና እና/ወይም የአሠራር እርምጃ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። የአየር ማጓጓዣ ከመላኩ በፊት ለሚፈለገው MEL የጥገና እርምጃ መውሰድ አስፈላጊ ነው።
MEL ከመተግበሪያው ውስጥ ካለው የተለየ ሊሆን ይችላል፣ እና ከአንድ ወደ ሌላ ኦፕሬተር የተለየ ነው።
በአሜሪካ አየር መንገድ እና በሳውዲ አረቢያ አየር መንገድ ወይም ኢንዲጎ ውስጥ ለኤሲ ተመሳሳይ MEL አይደለም።
ኤሮፍሎት፣ ኢዚጄት፣ ቮልሪስ ወይም ዊዝ አየር፣ የትኛው ኩባንያ ሜትር የለም - የተፈቀደላቸውን ሰነዶች ብቻ ይጠቀሙ፣ በመተግበሪያው ውስጥ ያለው መረጃ ለማጣቀሻ ብቻ ነው።

በአውሮፕላን ሎግ መዝገብ ውስጥ ለመመዝገብ የAMM ማጣቀሻ በመተግበሪያው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ለመፈረም የተዘመነ AMM ብቻ ይጠቀሙ እና ተዛማጅ የአውሮፕላን ውጤታማነትን ያረጋግጡ።

ይህ መተግበሪያ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት ወደ ውቅር ወይም ወደ መደበኛ ውቅር ለመመለስ ልዩ ትኩረት ይስጡ። (HYD power off or ON, SYS ወይም ኮምፒውተር P/B off or ON ...)

በአንዳንድ አጋጣሚዎች በተወሰኑ አውሮፕላኖች ላይ የማይተገበሩ አንዳንድ የCB ዳግም ማስጀመሪያ መሳሪያዎችን የሚያገኙበት ዕድል አለ። ዋናው ምክንያት ይህ መተግበሪያ ለA320 የቤተሰብ አውሮፕላን የተሰራ ሲሆን በA/C መካከል ለስርዓት CBዎች ትንሽ ልዩነት አለ። በዚህ ሁኔታ ከዝርዝሩ ውስጥ ያሉትን የCBዎችን መጠቀም እና በመተግበሪያው ውስጥ ካሉት ዝርዝር ውስጥ ያሉትን ሌሎች ችላ ማለት አለብዎት። ለምሳሌ፣ ያ ሁኔታ ከCIDS ዳግም ማስጀመሪያ ሂደት ጋር ነው።

በተጨማሪም፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ዳግም ከተጀመረ በኋላ ስርዓቱ ጥቅም ላይ የዋለውን ቻናል ብቻ ይለውጣል፣ FAULT በECAM ላይ አይገኝም ነገር ግን አሁንም አለ። ለምሳሌ፣ የECAM ፋውልትን ዳግም ካስጀመሩ በኋላ፡ “ብሬክስ N/WS ጥቃቅን ጥፋት” በA/SKID-NWS ማብሪያ / ማጥፊያ ዳግም ማስጀመር (በማረፊያ ማርሽ መቆጣጠሪያ ፓነል ላይ)፣ SYS ወደ ሌላ ቻናል (BSCU ቻናል) ይቀየራል። በዚህ ሁኔታ፣ አውሮፕላኖችን መላክ ይችላሉ፣ ነገር ግን እንደዚህ ባለ ሁኔታ፣ ዳግም ማስጀመሪያው የሚከናወንበትን የአውሮፕላን መዝገብ መጽሐፍ መሙላት ጥሩ ልምምድ ነው።

መላ ፍለጋ ማድረግ እና የሆነ ስህተት ለምን እንደሚከሰት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ በስርዓቱ ላይ እውነተኛ ችግር ሲኖር፣ ይህ መተግበሪያ አያስተካክለውም፣ ነገር ግን ፈጣን የሐሰት መልእክት ለማስተካከል እና SYS በተለያዩ ምክንያቶች ጊዜያዊ U/S ሲሆን ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

ይህ ራሱን የቻለ መተግበሪያ ነው፣ እሱን ለመጠቀም የበይነመረብ ግንኙነት አያስፈልግዎትም።

መተግበሪያውን በቅርቡ በአዲስ አማራጮች ማዘመን ይችላሉ።

አንዳንድ ሳንካ ካገኙ ወይም እንዴት ማሻሻል እንደሚችሉ ሀሳብ ካሎት፣ እባክዎን በኢሜይል እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ።

አመሰግናለሁ።

የዋሻ ክለብ